汽车芯片赛道的「卷」，或许超出了所有人的预期。对于单纯TOPS算力的比拼，已经翻篇，如何让车企有的用，用得上，还要用得好，已经是新风向。实际上，在汽车智能化刚刚开始的2018年，彼时类似斑马智行这样的车机系统仅仅是从软件层面改变传统座舱的人机交互体验（从功能机到智能机）。而类似Mobileye这样的ADAS视觉感知系统方案（EyeQ5之前），也仅仅是辅助驾驶的入门级。在高工智能汽车研究院看来，汽车芯片赛道经历了几个发展周期，1.0时代（以2020年上车的高通8155为代表），智能座舱进入硬件变革节点；2.0时代（以2021年上车的英伟达Orin为代表），智能驾驶进入硬件变革节点。而3.0时代，
电动汽车越来越科幻了。作为全球科技风向标，每年年初的CES（国际消费电子展）都是科技公司们展示最新技术的舞台，1月9日，CES 2024在美国拉斯维加斯开幕。借此，我们能窥探2024年，乃至未来几年的科技趋势。去年的CES 2023电动汽车和元宇宙是绝对主角，而到了今年的CES 2024，电动汽车有了退潮的痕迹，而元宇宙则直接没了声息，取而代之的是无处不在的“AI”。科技风向变化之剧，可见一斑。波士顿咨询公司电动汽车和能源存储领域负责人南森·尼瑟表示，“上一次CES就像是一场电动汽车展会，而这一次情况似乎不再是这样。”不过，参展的新能源车虽然少了，但和车相关的技术却一点也没少。据悉，本届CES
随着业务飞速发展，某汽车制造企业业务系统数量、复杂度和数据量都在呈几何级数的上涨，这就对于企业IT能力和IT架构模式的要求越来越高。加之企业大力发展数字化营销、新能源车等业务，希望通过持续优化客户体验，创造可持续发展的数字化转型之路。为更好应对数字化变革所带来的挑战，现有的竖井架构的数据体系难以满足越来越多、越来越快的系统和数据交互、敏捷创新应用、数据共享、新业务拓展的需求。以数据驱动的数字化，将帮助车企全面了解用户的需求变化，也能为企业在营销、生产、服务等各个环节提供支撑，进一步提升企业的经营效率。在开展某车企数据化转型时，需要解决三个核心问题：如何收集汇总和运营自己的数据？如何建立数据治理
随着业务飞速发展，某汽车制造企业业务系统数量、复杂度和数据量都在呈几何级数的上涨，这就对于企业IT能力和IT架构模式的要求越来越高。加之企业大力发展数字化营销、新能源车等业务，希望通过持续优化客户体验，创造可持续发展的数字化转型之路。为更好应对数字化变革所带来的挑战，现有的竖井架构的数据体系难以满足越来越多、越来越快的系统和数据交互、敏捷创新应用、数据共享、新业务拓展的需求。以数据驱动的数字化，将帮助车企全面了解用户的需求变化，也能为企业在营销、生产、服务等各个环节提供支撑，进一步提升企业的经营效率。在开展某车企数据化转型时，需要解决三个核心问题：如何收集汇总和运营自己的数据？如何建立数据治理
01起源行业发展需求2022年下半年可以认为高速城快的智驾问题已经基本解决，在智驾方面投入巨大的华为、小鹏发现高速城快用车占比小于15%，智驾不能称为消费者购车的决定性因素，也就不能给庞大的研发投入买单。为了进一步拓展智驾的适用范围，各家车企都将目光集中到了城区NOA，但是这个过程中面临了一个棘手的问题：城区高精地图的覆盖比例和鲜度远远不足！虽然国家看到了行业难点并在2022年下半年自然资源部公布了北上广深杭重6个城市的智能网联高精地图应用试点，但是仍然面临着：开放城市数量不足、高精地图成本高、地图审核速度慢等难题。这个过程需要经历的流程是：政策开放允许采集的城市名单-->图商依据资质采集制图
近日，顶象发布《车企App安全研究白皮书》。该白皮书总结了当前车企App主要面临的技术威胁和合规风险，详细分析了风险产生的原因，并提出相应安全解决方案。车企App成汽车品牌首选自有App成为各品牌汽车的标配，也成为车企必争的新战场。车企App不仅能够实现远程开启空调、门锁、启动车辆等功能，还提供购车、购买配件、维修、保养等基础服务，更承载着优化车主用车体验、构建品牌私域流量池的新任务，成为车企与用户关系运营的重要渠道。车企App最核心的功能可以概括为服务、社区、商城三个部分。服务是用户使用App的基础需求；商城通过积分兑换提升用户粘性，通过商品售卖进行获利；社区则承担了增强用户粘性，提高用户活
一、商业圈1.马斯克成立新AI公司硬刚OpenAI当地时间4月14日，据知情人士消息报道，特斯拉CEO埃隆•马斯克（ElonMusk）正在组建人工智能初创公司，为了与ChatGPT的研发公司OpenAI展开竞争。根据美国内华达州的商业文档，马斯克于3月9日成立了一家名为X.AI的公司，并将自己列为公司唯一的董事，其秘书是管理马斯克财富的前摩根士丹利银行家JaredBirchall。据外媒信息，X.AI已授权为私人持有的公司出售1亿股股份。一位了解情况的人士表示，马斯克与SpaceX和特斯拉的一些投资者进行了沟通，讨论向新公司投资的相关事宜，“一群人正在投资新公司，他们对此很感兴奋。”2.英伟达
一、商业圈1.马斯克成立新AI公司硬刚OpenAI当地时间4月14日，据知情人士消息报道，特斯拉CEO埃隆•马斯克（ElonMusk）正在组建人工智能初创公司，为了与ChatGPT的研发公司OpenAI展开竞争。根据美国内华达州的商业文档，马斯克于3月9日成立了一家名为X.AI的公司，并将自己列为公司唯一的董事，其秘书是管理马斯克财富的前摩根士丹利银行家JaredBirchall。据外媒信息，X.AI已授权为私人持有的公司出售1亿股股份。一位了解情况的人士表示，马斯克与SpaceX和特斯拉的一些投资者进行了沟通，讨论向新公司投资的相关事宜，“一群人正在投资新公司，他们对此很感兴奋。”2.英伟达
数据智能产业创新服务媒体——聚焦数智 ·改变商业2月28日，蔚来汽车发布公告称，已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。蔚来汽车发布公告除了赴港上市，蔚来汽车在向港交所递交的招股说明书中提到，已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请，具体上市日期正在审核中。据了解，介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，不会发行新股，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖，不会涉及融资。据红星资本介绍，介绍上市的好处是先挂牌、后融资，省去公开招股程序，所需时间较
数据智能产业创新服务媒体——聚焦数智 ·改变商业2月28日，蔚来汽车发布公告称，已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。蔚来汽车发布公告除了赴港上市，蔚来汽车在向港交所递交的招股说明书中提到，已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请，具体上市日期正在审核中。据了解，介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，不会发行新股，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖，不会涉及融资。据红星资本介绍，介绍上市的好处是先挂牌、后融资，省去公开招股程序，所需时间较
