1月18日，宁德时代宣布进军纯电动车换电电池市场，同时发布了换电品牌“EVOGO乐行换电”和专为换电设计的电池——“巧克力换电块Choco-SEB”。发布会上，EVOGO负责人陈伟峰说，“巧克力换电块”可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。适配全球80%？似乎宁德时代想做汽车行业的“万能充” 陈伟峰这句话是否意味着现有的电动车具备升级换电功能的能力？消费者很期待，但行业专家对此并不乐观。行业竞争白热化从目前的形势看，电动车换电技术已经取得了一些成绩，市场争夺也越发激烈。在乘用车领域，蔚来汽车一直在大力推广换电技术，截至1月15日，蔚来已在全国建成791座换电站，还在

为了确保长期的灵活性、可靠性和安全性，数据中心运营商越来越多地寻求建造、拥有和运营自己的变电站。这些可以由专业企业提供和建造，这些企业在与配电网络运营商(DNO)的连接方面具有专业知识，并且了解数据中心运营商的特殊需求。然而，为数据中心设计变电站通常涉及独特的土木工程挑战和专业的电缆布线知识，这就是为什么从项目一开始就必须聘请这些学科的专家。为什么拥有并运营自己的变电站?数据中心运营商发现，指定并拥有自己的变电站可能会有优势。这可能比公用事业建造的更快。也更有可能准确地决定自己想要什么类型的变电站，这有助于影响预算。运营商将能够通过构建灵活性和可扩展性来适应未来，也许还可以替代更环保/更便宜的

为了确保长期的灵活性、可靠性和安全性，数据中心运营商越来越多地寻求建造、拥有和运营自己的变电站。这些可以由专业企业提供和建造，这些企业在与配电网络运营商(DNO)的连接方面具有专业知识，并且了解数据中心运营商的特殊需求。然而，为数据中心设计变电站通常涉及独特的土木工程挑战和专业的电缆布线知识，这就是为什么从项目一开始就必须聘请这些学科的专家。为什么拥有并运营自己的变电站?数据中心运营商发现，指定并拥有自己的变电站可能会有优势。这可能比公用事业建造的更快。也更有可能准确地决定自己想要什么类型的变电站，这有助于影响预算。运营商将能够通过构建灵活性和可扩展性来适应未来，也许还可以替代更环保/更便宜的